根據彭博社日前統計的數據，為應對新冠肺炎疫情帶來的沖擊，全球汽車行業在不到3個月的時間里已經籌集了1550億美元(約合人民幣11061億元)資金。

車企大規模籌集資金

從3月中旬左右開始，疫情在歐美及南美等地不斷蔓延，導致全球各大城市進入封鎖狀態，汽車工廠及經銷店紛紛關閉。為此，各大汽車制造商以及零部件供應商在利用現有信貸額度的同時，尋求新的信貸協議，并通過發行公司債券等方式，以應對疫情導致的汽車消費需求下滑的局面。

其中，全球汽車制造商和零部件供應商在疫情期間發行了大約440億美元(約合人民幣3140億元)債券，超過了該行業以往任何一個季度的發行量;疫情期間籌集到1110億美元(約合人民幣7921億元)貸款，還有180億美元交易待完成。

從金額來看，通用是汽車行業最大的借款方，一共籌集了216億美元(約合人民幣1541億元)的貸款，并發行了55億美元(約合人民幣392億元)債券。該公司在今年3月份啟用了已有的循環信貸，隨后又新增了兩筆貸款。5月初，通用再次利用資本市場進行融資。

歐美企業融資較高

根據彭博社的統計，從地域來看，美洲33家汽車行業相關公司一共籌集了500億美元(約合人民幣3568億元)貸款，其中大部分是動用此前已有的信貸額度，這些公司還發行了160億美元(約合人民幣1142億元)的債券。參與籌資者并不只是汽車制造商，還有天納克、固特異等零部件供應商，以及AutoZone這樣的零部件及配件零售商。加拿大最大的公開交易汽車經銷商集團AutoCanada還呼吁放寬貸款條件，以獲得更大的財務保障。

再看歐洲，大眾集團、戴姆勒、寶馬等汽車企業共計籌集了470億美元(約合人民幣3354億元)貸款，并發行了190億美元(約合人民幣1356億元)債券，還有至少70億美元的新貸款正在籌備中。其中，戴姆勒是歐洲汽車行業最大的借款方。

在亞洲，汽車行業已經獲得了130億美元(約合人民幣928億元)貸款，并發行94億美元(約合人民幣671億元)債券，還有上百億美元貸款正在籌備中。現代、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達、愛信精機等企業均在積極融資。

除了尋求資金外援外，汽車行業普遍尋求削減成本，保留現金，手段之一是暫停派息，并對非緊急投資和資本支出進行更嚴格的控制。多家車企高管還帶頭減薪。目前，歐美等地部分工廠已經恢復生產，汽車企業也希望盡快回到正常的軌道上來。

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