當下，汽車“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)正重塑汽車行業格局，推動產業鏈上下游企業結構性變革和調整，新技術、新產品成為汽車行業內各企業突圍的新機遇。

近幾年，在治超趨嚴、環保升級等因素驅動下，作為我國商用車市場重要細分領域之一的輕卡市場正呈現出高端化、智能化、輕量化、電動化等特征。

作為國內輕卡變速器領域的引領者，萬里揚及時研判市場風向，持續加碼技術創新，以戰略性的產品布局應對行業變革新趨勢。

■ G系列助力卡車輕量化

2019年,“大噸小標”事件無疑引發了輕卡市場一場大地震，對“大噸小標”車型的治理涉及2019年下半年以來的輕卡市場。

今年4月，國務院安委會印發的《全國安全生產專項整治三年行動計劃》更是明確嚴格落實治超“一超四罰”措施，到2022年基本消除“大噸小標”和百噸王等違法違規現象。

對超載的治理無疑將涉及今后幾年的商用車市場。治超不斷趨嚴，也給輕卡產品和市場結構帶來調整和變革。2019年以來，合規的輕卡產品大幅增長，輕卡市場的規范化趨勢愈發明顯。

在市場需求驅動下，輕量化成為各輕卡企業的重要發力點，各企業積極運用新材料、新工藝和新技術，提速輕量化車型研發和生產，挖掘整車輕量化的空間。部分整車企業相關負責人向記者表示，在治超愈發嚴格的形勢下，今后，對車身重量進行深層次優化和提升是大勢所趨，整車企業未來的研發重點將更集中在輕量化。

基于標準和客戶需求不斷升級，作為核心零部件，變速器輕量化也勢在必行。萬里揚早在十余年前就開始了相關研究，并進行了一系列試驗和驗證，部分研究成果正逐漸應用到新產品開發。其中，2016年推出的G系列產品就是萬里揚輕量化研究的重要成果之一。

作為萬里揚自主研發的第三代輕型商用車變速器產品，G系列產品實現了全方位創新。為了在商用車變速輕量化技術進步方面實現更多突破，萬里揚在設計開發階段就采用了大量輕量化技術，首次采用全鋁合金殼體設計，在降低產品自重的同時，提升了產品品質。

另外，G系列產品設計還采用了全新的換擋執行機構，以舍弗勒換擋機構為主，以線性軸承為輔，在降低駕駛操控力、增強換擋吸入感等方面實現了全新突破。

■ G系列精準發力高端化市場

羅蘭貝格在近日發布的《中國輕卡趨勢研究白皮書》中指出，隨著高附加值場景涌現及高端客戶對運輸時效與品質要求的提升，輕卡產品正朝著高端化的趨勢發展，高端輕卡產品正快速成長。

當前，在輕卡高端化趨勢下，各主流輕卡企業都在積極布局高端市場，高端輕卡產品成為各汽車企業攻占市場的利器，產業鏈各企業也紛紛發力輕卡高端化。

順應高端動力的市場需求，作為萬里揚商用車變速器主推的高端產品，G系列變速器產品憑借重量輕、噪聲小、油耗低、換擋舒適等性能優勢，已經廣泛配裝在福田汽車、一汽解放、中國重汽、東風汽車、江鈴汽車等多款高端輕卡車型上，占據了國內60%以上的高端輕卡變速器市場。

今年4月以來，我國商用車市場逐步回暖，輕卡市場也有了顯著回升。尤其在5月，輕卡市場更是實現了產銷雙增長，刷新了輕卡5月銷量的歷史新高。

作為中國輕卡市場高端變速器產品的領軍品牌，萬里揚G系列產品也有著良好的市場表現。前5個月，萬里揚金華基地商用車變速器累計銷量達21.1萬臺，同比增長78%，再創歷史新高，預計2020年G系列產品銷量將超過30萬臺。

■ 全面拓寬AMT產品線

近年來，隨著物流行業中年輕一代從業人員增加，物流行業對運輸工具的要求不斷升級，新一代用戶群體對輕卡產品駕駛舒適性的要求越來越高。

用戶結構改變和用戶需求變化對生產端產生了一定的影響。變速器的自動化是提升用戶駕駛舒適性的重要一環，高品質和高可靠的自動變速器將迎來重要的發展機遇。作為商用車自動變速器的解決方案之一，AMT在商用車市場的應用趨勢已經非常明朗。尤其是2019年以來，配裝AMT的商用車銷量實現了顯著增長。

在AMT方面，作為深耕變速器領域多年的自主汽車核心零部件企業，萬里揚在AMT產品的設計和開發方面有著十余年的積累，相關產品已經在皮卡、輕卡等領域匹配應用多年，產品可靠性和經濟性得到用戶認可。當前，萬里揚AMT產品可匹配核心動力在360N·m至450N·m之間的輕卡產品，充分滿足不同車型匹配需求，以優異的市場表現加快輕卡AMT推廣速度。

此外，除繼續深耕輕卡市場之外，萬里揚持續推進AMT產品在輕客和中重卡配套市場的開發應用，預計相關AMT產品也將在不久后問世。

近年來，持續下行的汽車市場讓行業和企業不斷思考變革和發展的新方向。與此同時，在行業需求和宏觀政策推動下，新趨勢和新動向不斷引領著行業新的變革。憑借深厚的技術底蘊和不斷變革的創新力，萬里揚因時而變，因勢而新，以領先的技術和產品精準發力，以適應行業發展的新趨勢，在變速器行業占據領先地位的同時，也以優異的產品推動行業加速發展。

關鍵詞： 卡車