打通日常出行“最后一公里”的“智慧全出行鏈”自動駕駛開放測試區(qū)9日落戶上海奉賢，給國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供豐富、齊全、先進的場景測試。

9日開園的奉賢智能駕駛?cè)鲂墟渼?chuàng)新示范區(qū)(以下簡稱“奉賢示范區(qū)”)由上海市奉賢區(qū)政府、臨港集團、上海交通大學共同打造，被列入第一批上海市標準化試點。

據(jù)了解，作為上海汽車產(chǎn)業(yè)“第三極”，奉賢示范區(qū)既有開放道路、又有區(qū)域場景;既有地上、又有地下空間;既支持單車智能、又支持車路協(xié)同。據(jù)悉，“奉賢示范區(qū)”支持單一道路、注重區(qū)域覆蓋的自動駕駛汽車開放測試區(qū)域，可為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供社區(qū)、園區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、商區(qū)、城區(qū)六大典型場景出行鏈。

開園首日，奉賢示范區(qū)吸引30多家知名車企、國內(nèi)外標準化組織、認證機構(gòu)到場。百度Apollo與奉賢區(qū)人民政府、臨港集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;30余家智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)項目集中落戶，總投資突破200億元人民幣(下同)，產(chǎn)值將達300-500億元，實現(xiàn)財政收入超過30-50億元。

在開園儀式中，還發(fā)現(xiàn)了前不久在安徽省六安市開展公開道路示范運營的智梭無人車RCONE的身影。其搭載成熟的L4級自動無人駕駛系統(tǒng)、按照車規(guī)級研發(fā)標準正向開發(fā)，并獲得歐盟CE認證。該車續(xù)航里程超過150KM，載重量大于500KG，尺寸僅為2.4*1.5*1M，還可支持模塊化改造、工程開發(fā)定制、系統(tǒng)服務(wù)軟件OTA等能力，可滿足物流配送、便利零售、巡游作業(yè)等多場景的運營需求。在現(xiàn)場，智梭無人車RCONE進行了在示范區(qū)中的實車路跑演示。

據(jù)悉，奉賢示范區(qū)擁有全出行鏈、全風險類別、全測試鏈條，向全車種開放的多場景示范區(qū)。目前，奉賢示范區(qū)已完成車路協(xié)同感知、高精度定位、開放測試道路標志標識和云控平臺等系統(tǒng)建設(shè)，搭建了智能化地下及內(nèi)部道路等場景，制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)安全測評規(guī)范和地下及內(nèi)部道路自動駕駛汽車測試規(guī)程，具備完善的道路場景感知能力和自動駕駛汽車測試驗證能力。

奉賢示范區(qū)還融合5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云霧計算等新基建基礎(chǔ)設(shè)施，不僅建有諸多“地上”的道路測試場景，還建成了國內(nèi)場景最豐富、測試能力最強的大型地下車庫測試場景。據(jù)透露，該地下停車場(庫)道路測試場景，在新基建的支持下，實現(xiàn)了無人駕駛測試“車路協(xié)同、車網(wǎng)融合”，彌補了此前國內(nèi)無人駕駛車輛入地庫后因無法精準定位、導航而導致無法自動避讓、停車、倒車、泊車等技術(shù)問題。(孫迎田)

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