電動汽車的愿景之一就是實(shí)現(xiàn)可更換電池服務(wù)，這樣不需要充電只需更換電池就能滿足你的出行需求。但實(shí)際落地過程中存在很多的障礙，例如電池的新舊問題、服務(wù)的站點(diǎn)數(shù)量等等。但這項(xiàng)服務(wù)有望率先在雙輪電動車上實(shí)現(xiàn)。

近日，四大巨頭 KTM、雅馬哈、本田和 Piaggio 已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，成立了一個可換電池聯(lián)盟，這可能正是可換電池技術(shù)真正發(fā)展起來所需要的推動力。該聯(lián)盟的目標(biāo)在文件中概述如下：制定可交換電池系統(tǒng)的共同技術(shù)規(guī)范、確認(rèn)電池系統(tǒng)的共同用途、在歐洲和國際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)內(nèi)使聯(lián)盟的共同規(guī)格成為標(biāo)準(zhǔn)并加以推廣、將聯(lián)盟的共同規(guī)范的使用擴(kuò)大到全球水平。

電動汽車的電池組通常是巨大和昂貴的，所以移動它本身就比較困難和危險。電動助力車或摩托車的電池組比一件隨身行李還要小，而且有了鋰離子技術(shù)，它也很輕，使其更容易更換。

另一個考慮因素是成本。一個較小的電池組，如摩托車上的電池組，會更便宜，所以為一輛車配備多個電池組更實(shí)用，允許你在家里或辦公室保留一個充滿電的電池組，隨時準(zhǔn)備換上。

關(guān)鍵詞： 雙輪電動車 電池服務(wù) 行業(yè)巨頭 電池聯(lián)盟