10月28日，廣西汽車集團專用車遷建項目暨新能源汽車基地建成投產，這不僅為柳州的新能源模式開啟了新篇章，也吹響了廣西汽車集團全面進軍新能源商用車領域的號角。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。尤其是在“碳達峰、碳中和”的新時期目標下，新能源汽車正在成為推動綠色發展、促進汽車產業轉型升級的重要發展路徑。

為了更好地貫徹落實國家“雙碳”目標，廣西汽車集團緊跟時代潮流，積極響應國家發展新能源號召，整合現有專用車制造資源，緊抓新能源車市場機遇，加快布局新能源業務。其中早在2003年已經開始研發電動觀光車等產品，布局新能源汽車領域，2009年成為全國首家獲得電動微型貨車生產資質的企業。

目前，廣西汽車集團研發的純電動系列物流車自2020年上市以來累計銷量超11500輛，國內細分市場占有率達11.2%，排名第二，并成功拓展歐洲、非洲、東南亞及北美等海外市場。

此次，廣西汽車集團專用車遷建項目暨新能源汽車基地的順利投產，其開辟新能源商用車藍海，則進一步加速了“碳中和”目標落地;并且在廣西汽車集團新基地里，包括數字化檢測、智能監控、智能管理、智能物流配料等智能制造生產技術，也已實際落地在生產線上，并將構建光伏發電和中水循環利用系統，為“雙碳”目標貢獻力量。

六十三年前的今天，廣西汽車集團前身——柳州動力機械廠在河西村扎根，拉開了五菱人艱苦創業、自強不息的序幕;六十三年后的今天，廣西汽車集團專用車遷建項目暨新能源汽車基地投產，標志著廣西汽車在加快產業轉型升級，培育發展新動能上又邁出了堅實的一步。

征程萬里風正勁，初心如磐再揚帆。六十三載造車歷史中，廣西汽車創造了中國汽車工業史上無數個奇跡，未來，面對汽車“新四化”新舊動能轉換的變革浪潮以及“雙碳”目標的挑戰，廣西汽車將依托新能源汽車生產基地，精準把握細分市場，通過自動化、智能化、數字化信息技術的創新運用，打造高性價比、可拓展多品種的新能源汽車新平臺，快速推出市場競爭力強的新能源汽車系列產品并持續做大做強，開啟協同發展新篇章。(姚會法)

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