證券時報網訊，2023年2月，重卡行業迎來“久違”的春天。

根據相關媒體統計數據，我國重卡市場2月約銷售6.8 萬輛（開票口徑，包含出口和新能源），環比上漲50%，同比增長15%。2月的同比增長，也終結了重卡市場連續21個月的下降勢頭，吹響了重卡行業2023年復蘇的號角。從資本市場的表現來看，2023年以來，商用車指數、卡車指數漲幅顯著，體現出較強的反彈勢能。

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值得關注的是，一汽解放在2月表現出色，其中，中重卡銷量達到1.5萬輛，環比增長74%。實現環比增長的同時，公司在終端市場份額突破30%。

時隔21個月重新增長 重卡市場2023年迎暖市

根據相關媒體的分析，2月份重卡銷量出現同比、環比“雙增長”，有幾方面原因。一方面是國內市場周期性置換需求的推動。2023年，隨著疫情管控的放開，中國經濟正逐漸恢復往日的增長態勢。數據顯示，2月份制造業采購經理指數(PMI)升至52.6%，經濟重回景氣區間，此前被壓抑許久的換車需求也隨之得以釋放；另一方面來自出口端的強勁表現。今年2月份，中國重卡保持了高昂的出海勢頭，同比大幅增長了70%左右。

此外，單從數據上來看，去年2月份、今年的1月份都是春節月，銷量處于相對低位，這也為今年2月份重卡市場的雙增創造了客觀條件。

事實上，從當前的趨勢來看，重卡行業將在2023年迎來回暖行情。

根據中信證券(600030)最新發布的研報，重卡景氣度回升明顯，3、4月隨著國內經濟的恢復和傳統旺季的到來，較強的終端需求及補庫存周期有望出現，預期3月銷量有望繼續環比提升。同時，中信證券還預測2023年重卡行業銷量約90萬+，同比增長30%以上。當前重卡行業拐點已至，在穩增長政策、基建刺激、物流恢復等利好因素加持下，有望逐步走出底部。有研究機構認為未來幾年重卡行業將持續同比增長，且銷量有望創歷史新高，2023年或是卡車股未來三年的最佳布局期。

一汽解放2月終端份額突破30% 2023年沖擊行業、終端“雙第一”

可以看到的是，隨著2023年疫情的放開，各類經濟活動增多，制造業開工和訂單情況好轉明顯，這也帶來了貨源的增長和物流行業從業者信心的恢復，重卡行業終端市場的復蘇更為強烈。終端市場的銷量不僅呈現快速增長，而且增速遠遠高于國內批發銷量的增長。

其中，一汽解放2月終端份額達到了創歷史新高的30.2%，實現對行業的絕對引領。

2022年對商用車行業是極具挑戰的一年，整個行業都很艱難，一汽解放根據市場變化及時調整了經營策略，即“搶終端，降庫存，防風險，增信心”，幫助經銷商度過了最困難的時期，在沒有一個經銷商破產倒閉的情況下，在2022年取得終端市場份額25.7%，排名行業第一。

同時，基于行業回暖的情況下，一汽解放將力爭沖擊終端市場和整體行業的“雙第一”。根據一汽解放的規劃，2023年公司會加速海外市場布局，力爭海外出口能達到4萬輛以上；同時，在夯實優勢市場的基礎上，把空白市場、短板市場作為增量來源，向全域細分市場要增量、要份額。

在產品方面，在堅持燃油車優勢的同時，一汽解放也會向著新能源產品轉型，從技術端、產品端做好研發，持續推動15333新能源戰略的落地；同時，公司將加速智能網聯領域布局，向著智慧交通運輸解決方案進行轉型。

此前不久，在一汽解放2023商務年會上，公司展出了61款產品及17個動力總成，并在此后推出2023年的重磅產品——J6G載貨車，與J7、J6V、J6L形成了國內最完善的載貨產品陣容，全場景滿足用戶需求。這些優質產品將成為一汽解放沖擊行業、終端“雙第一”的有力保障。（易知微）

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