中新經緯3月13日電 (牛朝閣)“店里早就沒有國六A排放的車型了。”12日，北京一家別克4S店的銷售人員向中新經緯表示。

據中國生態環境部官網，2020年7月1日開始實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》顯示，自2023年7月1日起，銷售注冊登記的輕型汽車應符合6b階段限值要求。各級政府可在條件具備的地區根據提前實施。

對此，業內專家認為，此前使用國六A排放標準車型過渡的車企必須在7月1日前加大庫存清理力度，這導致汽車市場近期優惠促銷不斷。

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中新經緯10日走訪發現，目前，不僅國六A排放標準的車型降價促銷，北京部分4S店內，符合國六B排放標準的車型也紛紛降價，最高可優惠6萬元。這是為何？

實探4s店：國六B車型也降價，最高優惠6萬元

10日，中新經緯走訪了北京市多家4S店，銷售人員均表示店內車型均為國六B排放標準，但這些車型也均有優惠，優惠力度達數萬元。

北京一家別克4S店的銷售人員表示，店內早就沒有國六A排放的車型了，目前都是國六B排放，店內正常優惠是4.5萬元至4.8萬元，個別車型的優惠幅度能達到6萬元。

“這輛別克昂科威S GS版原價是24.99萬元，店內只有一輛，在做特價，現在能優惠6萬元。”北京一家別克4S店的銷售人員說。

優惠車型宣傳冊標明符合國六排放標準。中新經緯牛朝閣攝

中新經緯從北京一家廣汽豐田的銷售人員處了解到，店內在售車型均為國六B排放，各個車型都有力度不一的優惠，此外還有千元的政府補貼，個別車型還能“0”首付。

“以威颯車型為例，混動版本目前能優惠3.4萬元，3月底之前還能在優惠基礎上再享受2000元至3000元的政府補貼。”北京一家廣汽豐田的銷售人員說。

國六切換帶動車市降價潮？

據中國生態環境部官網，2020年7月1日開始實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》顯示，自2023年7月1日起，銷售注冊登記的輕型汽車應符合6b階段限值要求。各級政府可在條件具備的地區根據提前實施。

據悉，北京、上海等城市已經跨過國六A，于2019年提前實施國六B標準。而在2019年，上海進入國六B標準當年，上海市汽車銷售行業協會發布公開信，要求車企立即停止向上海經銷商撥發非“國六B”車輛，以減輕經銷商負擔。

中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝對中新經緯指出，目前的主流汽車廠家均已具備國六B的生產技術，國六排放標準切換主要體現在銷售端。

“像近期雪鐵龍降價9萬元，就和國六排放切換有關，雪鐵龍在市場上的關注度并不高，但高額降價的效果很明顯。”江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔對中新經緯說。

7日，中新經緯曾致電湖北省多家東風雪鐵龍4S店，店內銷售人員均表示“車賣完了，不接單了。”

“我們店總共有300多輛車，從3月3日開始賣的，今天(注：3月7日)就賣完了。”湖北省棗陽市一汽車銷售公司的工作人員說。

乘聯會秘書長崔東樹此前表示，使用“國六A”排放標準車型過渡的車企必須在7月1日前加大庫存清理力度，而降價優惠是最有效的清庫存手段之一。

中新經緯不完全統計，目前正在降價促銷的汽車品牌不少于30個，涵蓋多個價位，不僅覆蓋國六A、B兩個排放標準，甚至不少新能源車型也有所動作。

10日，中新經緯從上汽大眾方面了解到，上汽大眾ID.純電系列最高可享3萬元立減優惠，到店還可再享1萬元優惠大禮，且促銷活動沒有地區限制，活動于3月31日截止。

為何國六B和新能源車型也在降價？

“具體要看降幅，畢竟大部分車型都已經升級到國六B了，而國六B的車型中也存在賣不出去的庫存車，也需要降價促銷，只是降幅不會像國六A車型雪鐵龍那樣直降9萬元。新能源汽車則是受整體市場和特斯拉降價影響。”張翔對中新經緯說。

乘聯會數據顯示，2023年2月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.1%，同比上升2.0個百分點，環比下降3.7個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。

據悉，車市庫存一般是指已經出廠但尚未售出，在經銷商及4S店的倉庫或者場地存留的車輛，庫存高位意味著銷售慘淡，庫存過多會給經銷商的現金流帶來壓力。

乘聯會發文指出，前期庫存的國六A車型會逐步加速清庫，價格松動對車市增量利好。

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