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歐盟理事會28日批準一項法規，決定從2035年起禁售會導致碳排放的新的燃油轎車和小型客貨車。不過在德國要求下，使用碳中性燃料的新的燃油車有望在2035年后繼續銷售。

歐盟理事會當天在一份聲明中說，根據這項法規，從2030年到2034年，新的燃油轎車和小型客貨車的二氧化碳排放量將比2021年分別減少55%和50%，到2035年分別減至零。

西班牙馬德里，汽車排隊駛入一處加油站加油。 新華社/圖

聲明還說，歐盟委員會將在與利益相關者協商后提出一項提案，在2035年后允許完全使用碳中性燃料的車輛注冊。

這項新規是歐盟委員會于2021年7月提出的應對氣候變化一攬子提案“適應55”的重要部分。根據“適應55”一攬子提案，歐盟計劃到2030年溫室氣體凈排放量較1990年水平至少減少55%，并在2050年實現碳中和。

歐盟委員會原本希望禁售所有新的燃油小汽車，但燃油車制造大國德國提出，希望在2035年后能繼續銷售使用碳中性燃料的新的燃油車。25日，歐盟委員會與德國宣布達成一致，掃清了立法障礙。新法規將在歐盟官方公報上發布20天后生效。

聲明中提及的碳中性燃料主要指“電能合成燃料”，這類燃料由從空氣中捕獲的二氧化碳與風能和太陽能(000591)等可再生能源所生產出的氫氣制成，被認為是一種可實現二氧化碳凈零排放的合成燃料。不過，這種燃料目前還遠未實現低成本量產。

據新華社

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