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中國經濟網3月31日訊（記者 郭躍）昨日，長城汽車(601633)股份有限公司發(fā)布2022年年度報告：2022年，長城汽車總營收1373.4億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤82.66億元，同比增長22.90%；研發(fā)投入121.81億元，同比增長34.34%；20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，單車平均售價達到12.94萬元，品牌溢價能力持續(xù)提升；海外銷量超17萬輛，創(chuàng)歷史新高。

具體來看，2022年，長城汽車營業(yè)總收入1373.4億元，連續(xù)第四年實現超千億元營收。歸屬于上市公司股東的凈利潤82.66億元，同比增長22.90%。其中，2022年公司研發(fā)投入121.81億元，同比增長34.34%，占營業(yè)總收入比例達8.87%，體現出長城汽車持續(xù)加強科技創(chuàng)新、助推核心競爭力進一步提升的決心。

2022年，長城汽車專利公開量、授權量再創(chuàng)新高。專利公開量達6042份，同比增長62.86%；專利授權量達4652份，同比增長42.87%。在新能源汽車領域，專利公開量和授權量分別為1966份、1650份，分別同比增長51.11%和80.53%。

在研發(fā)的不斷投入下，長城汽車實現了多重突破。在新能源領域，長城汽車確立了混動、純電、氫能三軌并行，多條技術路線并舉的發(fā)展策略，已經構建了業(yè)內領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能(000591)-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。

近期發(fā)布的全新智能四驅電混技術Hi4，實現了三動力源(600405)雙軸分布的混動“新構型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機電耦合傳動系統(tǒng)的“新高度”；專為新能源全場景高階駕駛需求設計，真正實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗” 。

在智能化領域，長城汽車智慧底盤融合了線控轉向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術；智能座艙技術具備全棧軟硬件自研能力，更高算力的V4座艙平臺蓄勢待發(fā)；智能駕駛技術具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力。目前，長城汽車用戶的輔助駕駛行駛里程已經突破3600萬公里，自動駕駛數據智能體系的學習時長，已超過50萬小時，虛擬駕齡相當于人類駕駛6.2萬年。

由此，2022年，在長城汽車106.17萬輛總銷量中，智能化車型滲透率達到86.17%，20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，單車平均售價達到12.94萬元，同比增長21.47%。

2022年，長城汽車另一大亮點是全球化的提速。2022年，長城汽車海外銷售17.22萬輛，同比增長23.09%，創(chuàng)歷史新高。同時，“ONE GWM”全球品牌行動綱領也將助力長城汽車全面整合優(yōu)勢資源，在海外聚焦以一個GWM品牌為核心，打造以GWM母品牌統(tǒng)領品類的聚合渠道，不斷強化品牌認知。

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