近日，“通達系”快遞公司因快遞費調價一事上演了一場“羅生門”。

5月8日至9日，圓通、百世、申通、韻達、中通陸續發布調價公告。21世紀經濟報道記者發現，幾家快遞公司此前的調價公告提及了一個相似的理由：全國范圍內收費公司于5月6日起恢復收費，從而將適當調整快遞服務價格優惠幅度。

但漲價引發外界熱論后，“通達系”快遞公司近日又分別調整或撤除漲價公告。這其中，中通、圓通更新了公告，刪除了先前“高速公路恢復收費”的字眼，并保留“優惠政策進行適當調整”的表示;韻達、申通、百世則撤銷了公告。

那么，快遞到底有沒有漲價?5月13日，21世紀經濟報道記者分別聯系中通、韻達、圓通、百世等快遞公司總部。

截至發稿時，中通、百世等快遞公司總部暫未回應。而韻達股份則向21世紀經濟報道記者表示，公司目前快遞費沒有漲價，但對于刪除調價公告的原因，不便回應。

對此，21世紀經濟報道記者分別聯系了中通、圓通、百世等公司客服。其中，中通客服表示，公司快遞價格有所調整，需與當地網點咨詢;圓通、百世等公司客服則稱，是否漲價也需與當地網點確認。

隨后，21世紀經濟報道記者分別咨詢圓通、中通、百世等快遞網點，其均表示目前價格不變。百世快遞某網點快遞員表示告訴21世紀經濟報道記者，“可能其他公司有通知漲價，但我們網點價格沒變，目前還沒有接到漲價的通知。”

從不約而同發布調價信息，到如今調整或撤銷漲價公告，“通達系”快遞公司這一舉動或許是對當下消費者對物流產品價格敏感等因素的妥協。

但“通達系”快遞公司集體調價卻又集體“改口”的行為，卻暴露了長久以來快遞行業備受爭議的現象：部分快遞行業企業曾多次出現“協同漲價”的情況，并被監管部門的監管約談。而這一行為，阻礙著我國快遞行業健康有序發展。

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