14日，商業(yè)衛(wèi)星公司九天微星宣布完成2.7億元B輪融資，由航空工業(yè)中航資本旗下基金中航產投、北京國富資本聯(lián)合領投。這也是衛(wèi)星互聯(lián)網被納入“新基建”范疇后該行業(yè)的首個重大融資進展。

據介紹，九天微星將用此輪融資在河北唐山和四川宜賓分別建設互聯(lián)網衛(wèi)星平臺、載荷自動化產線，同時強化寬帶通信系統(tǒng)研發(fā)能力，加速地面終端產品投產。

日前，國家發(fā)改委明確“新基建”范圍，衛(wèi)星互聯(lián)網首次被納入，與5G、物聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網一起并列為通信網絡基礎設施。

有研究表明，即便在5G時代，仍有80%以上的陸地和95%以上的海洋區(qū)域無法接入移動網絡，要真正實現萬物互聯(lián)，離不開覆蓋全球的衛(wèi)星互聯(lián)網。

九天微星創(chuàng)始人兼CEO謝濤表示，受“新基建”政策催化，未來3至5年，國內的互聯(lián)網衛(wèi)星行業(yè)有望迎來爆發(fā)式增長，百公斤以上通信衛(wèi)星的批量化生產將成為行業(yè)剛需，地面終端及應用市場蓄勢待發(fā)。

“基于長期的產業(yè)布局和技術儲備，我們提前預判這一趨勢并明確自身定位，把握住了關鍵機遇。”謝濤表示，“公司2020年的主要目標，一是依據國家需要做好互聯(lián)網衛(wèi)星的研制，二是以此為基礎打造平臺及載荷的智能制造產線”。

公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁彭媛媛介紹，即將落地唐山市的脈動式衛(wèi)星智能制造產線，借鑒飛機、汽車行業(yè)的生產理念，通過生產流程再造實現降本增效。一期產線預計2020年底左右建成，屆時將具備年均100顆左右的生產能力，可為政府及企業(yè)客戶快速交付50至500公斤級衛(wèi)星。

九天微星依托宜賓在電子信息產業(yè)的優(yōu)勢，在開展衛(wèi)星載荷批量化研制的同時，還將根據國家和市場需求，完善地面終端研制生態(tài)，爭取年底左右推出車載、船載終端，適時啟動融合5G通信的Ka相控陣地面終端批產，布局千億量級的衛(wèi)星互聯(lián)網地面終端市場。目前，九天微星已與交通部中交信息中心、中集集團、中信戴卡達成合作，將在跨境物流、遠洋運輸、應急救援等領域引入相關應用技術。

中航產投負責人余萌表示，航空航天作為國家戰(zhàn)略新興產業(yè)的重要組成部分，對產業(yè)結構調整提升、經濟發(fā)展新動能形成具有交強拉動作用。

北京國富資本合伙人陳志堅表示，在“新基建”的潮頭上，結合宜賓市在電子信息產業(yè)的資源優(yōu)勢和通信基礎設施建設經驗，九天微星有望快速提高通信系統(tǒng)研發(fā)水平、形成衛(wèi)星通信載荷批產能力，豐富競爭優(yōu)勢。

九天微星成立以來，得到多支產業(yè)投資的青睞與持續(xù)加注。從天使輪由中科院旗下硬科技基金中科創(chuàng)星的投資開始，陸續(xù)得到國家知識產權局、中信證券、三峽集團、遠洋資本、北京市產融平臺等旗下基金的投資與業(yè)務支撐，其中中科創(chuàng)星與天奇創(chuàng)投更是多輪投資。公司已累計完成5輪融資，最新投后估值超20億元。

“九天微星在加快全產業(yè)鏈布局的同時，也在積極對標國際先進，大力開展前沿技術預研。”謝濤說。

關鍵詞： 微星布局