近日，一篇題為《外賣騎手，困在系統里》的文章刷屏各大社交網站，文中提及騎手被外賣平臺壓縮配送時間，引發網友熱議。9日，餓了么和美團先后做出回應。餓了么稱將盡快推出新功能——“我愿意多等5分鐘/10分鐘”按鈕，供消費者選擇;美團則稱將改進調度系統，給騎手留出8分鐘彈性時間。

網民普遍認為，騎手送餐的規定時間是外賣平臺為追求效率、搶占市場而制定的，新政策無法從根本上解決騎手與時間之間的博弈。外賣平臺不應將難題拋給消費者，而應從自身找原因，從技術上優化系統、制定更人性化的規章制度，在追求商業利益的同時承擔起應盡的社會責任。

一些網民贊同外賣平臺的新舉措，認為能在一定程度上保障騎手安全。網民“盧向華”表示，“愿意多等五分鐘”是一種消費者的寬容態度，可以讓騎手更加從容地完成他們的工作，有利于促進行業的健康發展。

但更多的網民認為，此舉是在保證平臺利益的前提下，把問題轉嫁給了消費者。事實上，給騎手設置時間標尺的是系統，而決定系統運算模式的是企業本身，與其要求客戶多等，不如平臺優化系統，更合理地派單。

網民“油醋”表示，兩個平臺都把增加配送時間作為解決問題的重點，但并沒有從根本上解決問題。外賣騎手們的困境，在于他們與平臺之間模糊的勞動關系導致他們沒有議價權，缺乏可以同平臺周旋的籌碼。

網民“秦安娜”認為，企業真正需要做的是解決配送的時效性和因此產生的社會問題，與其抖機靈，不如直面深層次的變革核心。

許多網民指出，企業在享受了社會紅利的同時也該擔負起應盡的社會責任，想要改變外賣騎手的境況，外賣平臺需要制定更人性化的規章制度，優化內部管理和合規治理工作，同時加強騎手本身的安全意識，引入監管等第三方平臺的加入等。(記者 廖冰清 整理)

關鍵詞： 騎手困境 外賣平臺