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飛行汽車，對(duì)于很多人來說，這一事物仿佛永遠(yuǎn)只會(huì)停留在這個(gè)科幻作品里，而難以在現(xiàn)實(shí)生活中遇見。不過目前，飛行汽車行業(yè)正在蓬勃發(fā)展。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球已經(jīng)有超過200家公司或者機(jī)構(gòu)正在研發(fā)大約420種型號(hào)的飛行汽車，全球的企業(yè)和私人投資者已經(jīng)向其中的百余家公司投入了上百億美元的資金。或許在數(shù)十年后甚至十幾年后，它就會(huì)走向成熟，從而完全顛覆我們的日常生活和社會(huì)邏輯。而近日，智車派注意到，日本飛行汽車載人試飛再度獲得了成功。

飛行汽車

根據(jù)《日經(jīng)新聞》所報(bào)道的信息，近日，日本岡山縣倉敷市水島地區(qū)的航空和汽車相關(guān)企業(yè)等組建的一般社團(tuán)法人“MASC”于2月22日在笠岡交流機(jī)場（岡山縣笠岡市）進(jìn)行了雙座“飛行汽車”的載人試飛。他們?cè)谏衔绾拖挛鐚?shí)施了2次，均漂浮至地上約30米處，穩(wěn)定保持自動(dòng)飛行。繼17日在大分市進(jìn)行日本國內(nèi)首次室外載人飛行之后再次取得成功。不過，值得注意的是，此次試飛試驗(yàn)中，使用了中國制造的機(jī)體。

根據(jù)美國摩根士丹利的報(bào)告，預(yù)計(jì)到2040年，全球飛行汽車市場規(guī)模將會(huì)增長到1.5萬億美元。德國的咨詢公司則預(yù)測稱，2050年的全球95個(gè)主要城市將會(huì)有超過9.8萬輛飛行汽車。而目前在國內(nèi)，小鵬和吉利等廠商的飛行汽車也已經(jīng)取得了不少突破。

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