8月初，網上曾有爆料稱蔚來即將推出手機產品線，一年將只做一款旗艦機。如今，關于蔚來手機的消息又有了新的進展，8月4日蔚來正式成立了蔚來移動科技有限公司。

最近兩年，機圈跟車圈不斷碰撞，大有兩者合二為一的趨勢。前有小米造車，后有吉利收購魅族，如今蔚來也正式進軍手機市場。

據報道，原美圖移動高級副總裁易煒已加盟蔚來手機團隊，擔任軟件部門負責人，并且有消息人士稱，目前在蔚來看不到易煒具體的職級，只有代號。

除此之外，據之前的爆料可知，蔚來手機團隊已超過了300人，員工背景包括OPPO、美圖和華為等。招聘網站顯示，蔚來正在大量招聘手機業務相關的人員，包括Android工程師、智能手表整機產品經理等。

該消息人士表示，蔚來對手機團隊開出的薪資大多比其原工資上漲10-20%。對于蔚來手機團隊的規模與人員招聘，蔚來回應稱，對于人事方面的信息不做評論。

此前有爆料，蔚來創始人李斌在常州直播時透露，蔚來一年將只做一款旗艦手機，蔚來首款手機將采用直屏設計，搭載旗艦芯片，但比芯片首發時間晚兩個月。并且該機將是和蔚來汽車適配最好的手機，會有和蔚來汽車相同的配色。

李斌表示該機售價比蘋果便宜，并表示這一年用安卓的可以先不要換手機，預計在明年蔚來的手機發布，購買方式將比較有特色。

并且在今年的四月，李斌曾表示手機是蔚來用戶連接車輛最重要的設備，由于蘋果對汽車行業很封閉，不開放UWB等接口，導致蔚來很被動，為了保證用戶利益和體驗，蔚來將好好研究手機和以車為中心的智能終端設備。

未來可以預見的是，蔚來手機將和蔚來汽車深度綁定，兩者在日常生活中會實現1+1>2的體驗，就像蘋果自家的智能設備生態一樣。自研的生態擁有更高的話語權，可以去調用或是深度集成更加便捷的功能。

回看當下的汽車市場和手機市場，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行，未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。

通過布局手機業務，消費電子產業與汽車產業深度融合，跨界打造用戶生態鏈，可以實現超級協同。

如此看來，蔚來車主或許真的可以等等明年的蔚來手機，就像李斌提倡的，安卓用戶可以先不用換手機。相信在新能源汽車領域給用戶帶去良好體驗的蔚來，在手機上也會給用戶帶來不少的驚喜。

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